[RFACTOR] Пресс-конференция. ГП Турции

Пресс-конференция после гонки на автодроме Истамбул Парк.

Призеры: Дмитрий Верховцев, Александр Соколов, Роман Рубан.

1-е место: Дмитрий Верховцев

Вопрос: Третья победа в шести гонках, как удается быть таким стабильно быстрым?
Дмитрий: Просто стараюсь не допускать ошибок, сохранять максимальную концентрацию и выжимать все соки из болида. В прошлом сезоне я потерял много очков не по своей вине, были проблемы с вылетами рфактора и выпиливали с трассы.
Перед началом сезона была цель приезжать в каждой гонке на подиум. Если не считать Японию, где не по моей вине меня выкинуло из игры, пока всё складывается отлично.
Победы тоже не достаются так просто. В каждой гонке приходится бороться с соперниками, колесо в колесо, иногда уворачиваться от слишком опасных манёвров. Да и с болидом иногда приходится сражаться, когда у тебя полностью изнашиваются тормоза и двигатель вот-вот сдохнет, тогда уже включаешь режим самосохранения и стараешься просто финишировать. Ведь лучше заработать хоть какие-то очки, чем закончить гонку с нулём.

Вопрос: Твой отрыв от преследователей в чемпионате увеличился, думаешь, сможешь удержать этот разрыв?
Дмитрий: Отрыв конечно хороший, но не такой большой, чтобы можно было расслабиться и не атаковать. В гонках может случиться всё что угодно, поэтому остаток чемпионата надо провести очень сильно, стабильно приезжая на подиум и не позволить Игорю с Павлухой приблизиться ко мне.

Вопрос: Потрясающее заднее антикрыло было установлено на твой болид в Турции, в Валенсии ты тоже будешь использовать его?
Дмитрий: К Валенсии наша команда готовит очень эффективные новинки. Так как там очень близко расположены стены, да и "крашеры" наверняка будут очень активны и помешают закончить гонку. В связи с этим, болид получит бронированный аэродинамический обвес, титановые антикрылья, усиленную подвеску. Всё это хоть и утяжелит болид, зато шансы, что мы доедем до финиша, многократно возрастают 


2-е место: Александр Соколов

Вопрос: Чувствуешь облегчение? Ведь, кажется, чёрная полоса в твоих выступлениях прервана.
Александр: Да, после этапа в Турции стало легче , наконец то прервалась серия из 3 сходов , и удалось финишировать на 2 месте.

Вопрос: Концовка гонки выдалась напряжённой?
Александр: Концовка гонки действительно выдалась немного напряжённой, отрыв от Ромы был всего лишь 0.2 с., такой исход событий я предвидел, когда за 8 кругов до финиша мой отрыв от Ромы был 7.9 с. Я знал что Рома на свежей резине будет отыгрывать у меня с круга в районе 1 секунды, так и случилось, в среднем он отыгрывал по 1 секунде с круга , моя задача на эти последние круги была ехать в своём темпе и главное не совершать ошибок, с чем я успешно справился.

Вопрос: Теперь будешь набирать очки в каждой гонке?
Александр: Конечно, постараюсь набирать очки в каждой гонке, и буду пытаться навязывать борьбу лидерам, но это будет зависеть немного от удачи, а точнее от 1-го поворота в гонке, останусь невредимым, очки наберу...


3-е место: Роман Рубан

Вопрос: По ходу гонки ты побывал в паре инцидентов, расскажи поподробнее.
Роман: О да, первая половина дистанции прошла очень тяжело для меня, в первом же повороте из-за чудовищных проблем с концентрацией проспал точку торможения и буквально снес Диму Верховцева, перед которым еще раз хочу извиниться за данный инцидент. Следующий инцидент произошел после первой волны питстопов. Я попал в трафик в виде моего напарника по команде, который использовал тактику 2х питов. Потеряв за ним огромное количество времени я позволил подобраться к себе Павлухе и Диме Верховцеву, которых смог обойти за счет более раннего питстопа. Далее Павлуха попытался обойти меня перед самым жестким торможением по внутренней траектории но при обгоне не рассчитал и зацепившись об мой болид ушел прямо в стену.

Вопрос: Ты часто попадаешь в переделки, что это? Излишняя агрессивность, нехватка опыта или просто избыточное желание?
Роман: На этот вопрос нет однозначного ответа. В разных ситуациях по разному. Например, в Австралии при обгоне Варенцова сказалось избыточное желание обогнать. В ситуации с Павлухой в Канаде сказался недостаток опыта подобных ситуации. Но на каждой своей ошибке я учусь и постараюсь в подобные ситуации больше не попадать.

Вопрос: Ты на пол-ставки подрабатываешь стюардом и разбираешь инциденты, насколько сложно оценить их?
Роман: В общем, то с работой стюарда я справляюсь успешно, потому что каждый эпизод мы с Варенцовым рассматриваем с каждой стороны по нескольку раз, естественно есть и недовольные решениями, но если есть вопросы, мы всегда стараемся в личной беседе подробно и четко разъяснить то или иное наше решение.
Прекрасные ответы классных гонщиков! Интересно и познавательно. Не менее интересно, в перерывах между эмоциональными всплесками, которые дают болельщику хорошие скоростные соревнования, играть в компьютерные игры. Скачать sims и погрузиться в многообразный мир этой игры- это прекрасный отдых и множество позитивных эмоций .

Добавить комментарий

Имя (обязательное)

Отправить

Отменить